青島東元電機、利得爾貝能電機、西門子電機、貝得電機，諸如此類的電機品牌層出不窮。隨著應用的日漸廣泛，電動機也會出現一系列的問題，如破損，設備老化，電機故障等。今天我將向大家科普-----電機經常燒壞怎么辦，如何解決？

電機的保護不夠全面，再加上電機保護時不太恰當，而造成電機燒毀占燒毀電機總數的 60% 左右,由于電機長期處在環境惡劣、腐蝕性強等因素下運行，環境得不到改善，而造成電機燒毀占燒毀電機總數的 20% 左右,而造成電機燒毀占燒毀電機總數的 10% 左右。

那么應該如何解決這一問題呢？

　壓電機的保護主要有短路保護、過載保護兩種，而無斷相保護。但在實際運行中，電動機發生斷相運行的幾率特別多，當電動機發生斷相運行時，電動機保護裝置無法動作，而造成電機大量燒毀,過載保護主要采用熱繼電器保護。它適用于輕載起動長期工作或間斷工作的場合。而我公司電機負載經常變化，且都是帶負荷起動，經常發生過載、堵轉等現象。因此，熱繼電器不能起到充分的保護作用。護整定值適合于我公司電機保護，通過對燒毀電機的跟蹤調查，發現對短路保護拒動的原因是熔斷器的選型不對。各個電機維修班組對保護整定的選擇，是按規程根據電動機容量來選定，而是根據經驗或就地取材，有多大的用多大的；或者把熔斷器的熔體電流與電動機的起動電流混為一談。電動機常見故障分為機械故障和電氣故障兩大類,電氣故障包括:定子和轉子繞組的短路、斷路、及啟動設備故障;機械故障包括:振動過大、軸承過熱、定子與轉子相互摩擦及有不正常噪音等。電動機溫度過高的原因:

1. 電動機本身內部的原因

（1)安裝和維修電動機時,誤將△形接法的電動機繞組接成了Y形接法,或者誤將Y形接法的接成了△形。

 (2)繞組相間、匝間短路或接地,導致繞組電流增大,三相電流不平衡,使電動機過熱。

 (3)極相組線圈連接不正確或每相線圈數分配不均,造成三相空載電流不平衡,并且電流過大；電動機運行時三相電流嚴重不平衡,產生噪聲和振動,電動機過熱。

 (4)定、轉子發生摩擦發熱。

 (5)異步電動機的籠型轉子導條斷裂,或繞線轉子繞組斷線。電動機出力不足而過熱。

 (6)電動機軸承過熱。

2、電動機負載方面的原因

（1）電動機長時間過負載運行,定子電流大大超過額定電流,電動機過熱。

 (2)電動機啟動于頻繁,啟動時間過長或者啟動間隔時間太短,都會引起電動機溫升過高。

 (3)被拖動機械故障,使電動機出力增大,或被卡住不轉或轉速急劇下降,使電動機電流猛增而過熱。

 (4)電動機的工作制式和負載工作制不匹配,例如短時周期工作制的電動機用于帶動連續長期工作的負載。

 3、電動機環境和通風散熱方面的原因:

（1)電動機工作環境和通風過高,電動機得不到良好的通風散熱而過熱。

 (2)電動機內的灰塵、油垢過多,不利于電動機的散熱。

 (3)風罩或電動機內擋風板未裝,導致風路不暢,電動機散熱不良。

 (4)風扇破損、變形、松脫,或者未裝或裝反,使電動機通風散熱不良。

 (5)封閉式電動機外殼散熱筋片缺損過多,散熱面積減少；或者防護式電動機風扇堵塞,都會造成電動機通風散熱不良而溫升過高。